La Flotilla Global Sumud se prepara para una nueva fase en la travesía hacia Gaza
La Flotilla Global Sumud (GSF) se prepara para una nueva fase en la travesía hacia Gaza en lo que ya se perfila como la mayor misión marítima civil de solidaridad con el pueblo palestino. Con un crecimiento del 50 % en su capacidad, la iniciativa sumó decenas de embarcaciones en Italia, y prevé reunir cerca de un centenar de barcos y alrededor de 1 mil activistas provenientes de distintos puntos del mundo. Desde ANRed somos parte de la delegación argentina, con la tarea de comunicar el acontecimiento histórico en pos de romper el silencio mediático. Por ANRed.
La nueva fase de la flotilla partirá en los próximos días desde distintos puertos del Mediterráneo, entre ellos: Augusta, Barcelona y Marsella. El objetivo es romper el bloqueo israelí para llegar con ayuda humanitaria a la Franja de Gaza. Se espera la incorporación de nuevas embarcaciones desde Grecia y Turquia, consolidando una red internacional que articula estudiantes, sindicatos, trabajadores humanitarios y colectivos propalestinos.
El antecedente inmediato es el ataque de la marina israelí en octubre de 2025 contra una flotilla similar de unas 50 embarcaciones, interceptada en aguas internacionales. En aquel operativo, fuerzas israelíes abordaron los barcos, secuestraron a sus tripulantes, entre los que se contaban activistas, periodistas y figuras públicas; confiscaron la ayuda destinada a la población gazatí, arrojaron todos los bienes de los tripulantes al mar y se quedaron con todos los barcos. Estas acciones y las detenciones generaron protestas en diversas ciudades del mundo.
En el presente contexto de creciente escalada regional, la organización advierte que esta nueva misión implica riesgos aún mayores. Y mencionan que el bloqueo no es invulnerable y que la acción civil internacional puede seguir tensionando sus límites. La invulnerabilidad es el relato imperialista que pretende el poder absoluto sobre todo.
Acción directa en el Mediterráneo
En los días previos a la partida, parte de la flotilla protagonizó una acción directa contra el carguero MSC Maya, acusado de transportar insumos destinados a la industria militar israelí. Frente a las costas de Túnez, trece veleros interceptaron su trayectoria y forzaron un desvío temporal en una maniobra amparada por el derecho marítimo internacional que prioriza el paso de embarcaciones a vela ante buques a motor.
Durante la acción, los activistas interpelaron por radio a la tripulación del carguero: “elijan la paz sobre las ganancias, la vida sobre la muerte”. La respuesta fue el corte abrupto de las comunicaciones. Para la GSF, se trató de la primera interrupción civil coordinada de una cadena logística marítima vinculada al aparato militar israelí.
La organización denuncia que la naviera MSC (una de las principales del mundo) mantiene acuerdos con la compañía israelí ZIM, y participa del transporte de materiales utilizados en la fabricación de armamento. Asimismo, es un hecho probado que la MSC les provee insumos de todo tipo a las poblaciones que han ocupado territorios, lo cual está penado. En ese marco, inscriben la acción dentro de la estrategia de boicot, desinversión y sanciones (BDS), apuntando a la “economía del genocidio” que, según informes internacionales, sostiene la ocupación.
Escraches y presión internacional
Las acciones no se limitaron al mar. Días atrás, activistas realizaron un escrache contra el carguero vinculado a estos circuitos logísticos, señalando públicamente su rol en el abastecimiento de la maquinaria bélica israelí. Este tipo de intervenciones busca visibilizar la trama empresarial que sostiene el conflicto y aumentar los costos políticos y económicos de esa participación.
La flotilla, además, poco antes de cruzarse con el MSC-Maya, había realizado una escala frente a Túnez para exigir la liberación de los seis activistas detenidos en una causa que sus defensas consideran de motivación política. La protesta incluyó el uso de bengalas para la visibilización desde las costas de Túnez, y denuncias internacionales.
Una ofensiva global por tierra, mar e instituciones
La nueva etapa de la Flotilla Global Sumud no se limita a la navegación. Incluye también un convoy terrestre en dirección a la ciudad de Rafah, y un frente institucional que tuvo su expresión en Bruselas, donde se realizó un encuentro con eurodiputados, referentes políticos y figuras internacionales.
De allí surgió la llamada “Declaración de Bruselas”, que propone la creación de un corredor marítimo humanitario hacia Gaza bajo supervisión de Naciones Unidas y conforme al derecho internacional.
A bordo de las embarcaciones viajan profesionales de la salud y la construcción, con el objetivo de colaborar en la atención de emergencias y en tareas de reconstrucción en el enclave palestino.
“Descolonizar el Mediterráneo”
Desde la coordinación global de la flotilla insisten en que la iniciativa forma parte de un movimiento más amplio: “descolonizar el Mediterráneo”. Denuncian que, mientras el transporte de armas circula sin obstáculos, la ayuda humanitaria es bloqueada de manera sistemática.
Con múltiples iniciativas convergentes, acciones marítimas, boicots económicos, presión política y movilización internacional, la Flotilla Global Sumud busca no sólo asistir a la población de Gaza, sino también romper el cerco informativo, visibilizar responsabilidades y profundizar el aislamiento de las políticas de ocupación.
«Necesitamos una acción sostenida en todos los sectores e industrias». En su intervención en el Congreso Parlamentario celebrado en Bruselas el 22 de abril de 2026, Hazami Barmada destacó la importancia de unificar, cuantificar y llevar a cabo la movilización y la acción sostenida hasta alcanzar la liberación y la justicia. El Congreso Parlamentario Global Sumud no fue simplemente una reunión, sino un llamado a la acción que congregó a líderes políticos, humanitarios, expertos legales y otras personas de todo el mundo para comenzar a implementar la Declaración de Bruselas
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