Trump insiste en que “los cárteles controlan México”
El mandatario estadounidense aseguró que el tráfico marítimo de drogas hacia Estados Unidos cayó un 97% y acusó a los grupos criminales de dominar México. Claudia Sheinbaum respondió que Washington debe asumir su propia crisis de consumo de fentanilo.
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, volvió a afirmar que “los cárteles controlan México”, en medio de las tensiones con el gobierno de Claudia Sheinbaum por el combate al narcotráfico y el tráfico de fentanilo.
Durante una actividad en la Casa Blanca por el Día de la Madre, Trump sostuvo que los grupos criminales tienen el control del territorio mexicano y responsabilizó al tráfico de drogas por la muerte de unas 200 mil personas al año en Estados Unidos.
“Tenemos un problema porque los cárteles controlan México y nadie más; solo ellos lo controlan. Ya hemos perdido 200 mil personas al año por culpa de este veneno que inunda nuestro país”, afirmó el mandatario.
Trump agregó que su administración logró reducir en un 97% el tráfico de drogas por vía marítima, aunque reconoció que persisten desafíos en los pasos terrestres.
Las declaraciones se producen luego de que Sheinbaum respondiera a las amenazas de intervención planteadas desde Washington, defendiendo los resultados de México en materia de combate al narcotráfico y reducción del flujo de fentanilo hacia territorio estadounidense.
La presidenta mexicana sostuvo además que Estados Unidos enfrenta “un problema grave” de consumo de drogas y pidió que las autoridades estadounidenses asuman su responsabilidad frente a la crisis sanitaria.
En los últimos días, Trump ha endurecido su discurso contra México y aseguró que, si el gobierno mexicano “no hace el trabajo”, Estados Unidos podría actuar directamente. El mandatario republicano ha insinuado en varias ocasiones la posibilidad de intervenir en territorio mexicano para enfrentar a los cárteles.
En paralelo, la tensión regional sigue marcada por la agenda de seguridad impulsada por Washington y por los conflictos abiertos en Medio Oriente, tema que también ha concentrado parte importante del debate internacional durante las últimas semanas.
Colombia suspende órdenes de captura contra 30 líderes del Clan del Golfo
La medida incluye al máximo jefe de la organización, alias “Chiquito Malo”, y permitirá el traslado de integrantes del grupo armado a zonas especiales ubicadas en Córdoba y Chocó.
El Gobierno de Colombia oficializó la suspensión de las órdenes de captura contra cerca de 30 cabecillas del Clan del Golfo, entre ellos su principal líder, Jobanis de Jesús Ávila Villadiego, conocido como “Chiquito Malo”, como parte del proceso de diálogo impulsado por el Ejecutivo con grupos armados.
La decisión permitirá que, a partir del 25 de junio y de manera gradual, los integrantes autorizados puedan trasladarse hacia zonas de ubicación temporal establecidas por el Gobierno en los departamentos de Córdoba y Chocó. Los puntos definidos corresponden al municipio de Tierralta y a la localidad de Belén de Bajirá.
Según la resolución, la suspensión de las órdenes de captura tendrá carácter limitado y territorial, aplicándose exclusivamente para facilitar el desplazamiento hacia estas áreas delimitadas. La medida también incluye órdenes con fines de extradición mientras dure el traslado autorizado.
“Chiquito Malo” asumió el liderazgo del grupo —que se autodenomina Autodefensas Gaitanistas de Colombia (AGC)— tras la captura, en octubre de 2021, de Dairo Antonio Úsuga, alias “Otoniel”. El exlíder fue posteriormente extraditado a Estados Unidos, donde cumple una condena de 45 años de prisión por narcotráfico.
Pese a que tras la captura de “Otoniel” el grupo perdió parte de su influencia frente a otras organizaciones armadas, en los últimos años el Clan del Golfo volvió a expandirse. Actualmente, la organización tendría cerca de 10.000 integrantes, según estimaciones de entidades dedicadas al análisis del conflicto armado en Colombia.
Las AGC surgieron tras la desmovilización de las antiguas Autodefensas Unidas de Colombia (AUC), organización paramilitar que se acogió a procesos impulsados durante el gobierno del expresidente Álvaro Uribe.
Conservadora Laura Fernández asume Presidencia de Costa Rica
La nueva mandataria costarricense prometió impulsar reformas al sistema judicial, construir una megacárcel y reforzar la seguridad pública. También incorporó al exmandatario Rodrigo Chaves en un cargo clave de su gabinete mientras continúa investigado por corrupción.
La conservadora Laura Fernández asumió este viernes la Presidencia de Costa Rica en una ceremonia realizada en San José, iniciando un mandato de cuatro años tras imponerse en las elecciones de febrero con más del 48% de los votos.
Durante su discurso, Fernández aseguró que continuará la línea política impulsada por el gobierno anterior y afirmó que su objetivo será profundizar las transformaciones en materia de seguridad, economía y gestión estatal.
“Soy la heredera de ese cambio. Mi promesa no es sólo administrar la herencia, sino multiplicarla y llevarla a cada rincón de Costa Rica”, declaró la nueva mandataria ante miles de asistentes reunidos en el Estadio Nacional.
En materia de seguridad, anunció la próxima inauguración de una “megacárcel” y de un moderno centro de vigilancia policial, siguiendo modelos implementados en otros países de Medio Oriente y América Latina para enfrentar el crimen organizado.
Fernández advirtió que las nuevas infraestructuras no serán suficientes “si los jueces siguen soltando a delincuentes peligrosos”, por lo que insistió en la necesidad de impulsar reformas al sistema judicial.
“La clase política debe rendir cuentas no sólo por sus acciones, sino también por sus omisiones. Costa Rica no puede normalizar la vergüenza de ver instituciones penetradas por el crimen”, sostuvo.
La presidenta también presentó a los integrantes de su gabinete, entre ellos el exmandatario Rodrigo Chaves, quien asumirá como ministro de la Presidencia y de Hacienda. El nombramiento le permite mantener inmunidad mientras enfrenta investigaciones por presuntos casos de corrupción.
Los dos grandes de Sudamérica alcanzan cifras récord de producción de petróleo y buscan consolidarse como exportadores de clase mundial en un momento en que el mercado ha sido golpeado por la crisis en el estrecho de Ormuz, explicaron expertos consultados por Sputnik.
El potencial de Brasil quedó de manifiesto en el último informe divulgado por la Agencia Nacional de Petróleo (ANP) brasileña, que consignó que Brasilia alcanzó un récord de 4,247 millones de barriles de petróleo por día. El dato, consignó el organismo, representa un crecimiento de 4,6% con el mes anterior y 17,3% con respecto a marzo de 2025.
El crecimiento se explica principalmente por una mayor producción de petróleo en las reservas conocidas como Presal, ubicadas en la plataforma marítima brasileña.
El optimismo petrolero es compartido por la otra potencia sudamericana, Argentina, que también atraviesa un momento de esplendor en sus reservas en Vaca Muerta, en la provincia de Neuquén, al sur del país. Un reporte de la Bolsa de Comercio de Rosario da cuenta de que, tras un 2025 que ya tuvo una producción petrolera récord, Buenos Aires podría volver a superarse en 2026 y arañar el millón de barriles diarios al final del año.
En efecto, mientras el país logró cerrar el 2025 con una producción promedio de 790.000 barriles por día en 2025, se espera que la producción supere los 900.000 barriles diarios en 2026.
En un diálogo con Sputnik, el experto brasileño en energía y petróleo Luciano Costa explicó que el récord alcanzado por Brasil "tiene mucho que ver con la estrategia de (la petrolera estatal) Petrobras, que es la mayor productora del país, posee los campos más grandes y está acelerando su plan de inversiones". Este programa permitió que estén entrando en operación nuevos pozos por ejemplo en el Campo de Buzios, el mayor reservorio del país.
"Brasil fue uno de los países que más expandió la oferta de petróleo el año pasado por fuera de la OPEP y ahora lo está siendo nuevamente. El país está realmente en una tendencia ascendente de producción y debe destacar este año como uno de los países que más aumentará la oferta fuera de la OPEP, si no es el que más", subrayó Costa.
También consultado por Sputnik, el geólogo y experto uruguayo en temas energéticos Héctor de Santa Ana enfatizó que el crecimiento de producción de Brasil es "realmente impactante" y debe ser atribuido no solo a Petrobras sino también "al apoyo muy grande del presidente Luiz Inacio Lula da Silva y su cuerpo de ministros, que siempre tuvieron la misma línea de acción".
En ese sentido, el especialista valoró que el gigante sudamericano haya logrado conciliar sus apuestas por la transición hacia energías renovables con una mayor producción petrolera.
El experto refirió que las propias autoridades de la estatal YPF prevén inversiones de 130.000 millones de dólares por parte de las petroleras que operan en el yacimiento durante los próximos cinco años y que podría favorecer obra de infraestructura clave para mejorar la producción y la distribución del crudo.
"Por primera vez en mucho tiempo en Argentina hay confianza en las empresas, en los inversores, en las asociaciones de empresas que financian estos proyectos. Eso jamás se vio en Argentina y hace que haya confianza, tranquilidad e inquietud de otros inversores", repasó el analista.
Grandes proveedores para el mundo
Para De Santa Ana, el crecimiento en la producción de los dos grandes sudamericanos está estrechamente ligado a su potencial exportador, ya que si bien su consumo interno no ha parado de incrementarse, el mayor potencial aparece en la búsqueda de nuevos mercados para estos hidrocarburos.
En ese sentido, enfatizó que "Argentina ya está generando contratos" para alcanzar nuevos mercados, fundamentalmente en Asia y en Europa, de las regiones más afectadas por los problemas derivados del bloqueo del estrecho de Ormuz. Ese optimismo ha llevado incluso al presidente de YPF, Horacio Marín, a decir públicamente que Argentina exportará "un millón de barriles" de petróleo para 2033 o 2034.
Costa, por su parte, señaló que "esta crisis en Oriente Medio es sin duda una oportunidad para Brasil", particularmente por la demanda que puede incrementarse desde China, un mercado que "depende mucho de Ormuz".
"China ya venía ampliando en los últimos años la compra de petróleo a Brasil y, si miras los resultados de Petrobras, hubo un aumento de la participación de China en sus ventas recientes. Y creo que esto puede aumentar ahora con toda esta situación en Ormuz", analizó Costa.
Para el experto, el hecho de que Brasil sea un productor "que está fuera del conflicto" y hace sus envíos por una ruta alternativa al estrecho, hace que el gigante sudamericano "tenga todo para ganar en este contexto".
El especialista brasileño reconoció que esta oportunidad también puede ser significativa para Argentina, así como también Guyana, un país que "en términos porcentuales se está expandiendo bastante" en su producción petrolera.
¿América Latina se beneficia?
En momentos en que el mercado petrolero se sacude por la crisis en Oriente Medio, el crecimiento de Brasil y Argentina puede ser una buena noticia para los demás países latinoamericanos que, produzcan o no su propio petróleo, aún requieren de las importaciones de hidrocarburos para sustentar sus matrices energéticas.
De Santa Ana remarcó que el mayor beneficio para América Latina estará en "la seguridad de abastecimiento" que puede tener gracias a Brasil y Argentina, en un contexto en el que tanto los procesos de adquisición como de logística "se han complejizado mucho". Para el especialista, no es poca cosa que la región consolide "una seguridad absoluta de abastecimiento" a partir de la posibilidad de "generar acuerdos y convenios" con los gigantes de la región.
Costa, por su parte, valoró que América Latina pueda tener "su propia oferta y no esté sujeta a los riesgos de suministro", evitando problemas como los que ya están teniendo países de África y Oriente Medio debido a la imposibilidad del pasaje de barriles a través del estrecho de Ormuz.
El especialista brasileño destacó, además, que el crecimiento petrolero de Brasil también ha sido positivo para algunas empresas sudamericanas como la estatal colombiana Ecopetrol, que acaba de anunciar la adquisición del 26% del capital de la petrolera brasileña Brava.
"Es una demostración de cómo la región está atrayendo el interés internacional y más aún en este contexto, al ser un país fuera de esta tensión geopolítica en este momento", suscribió.
Los dos expertos aclararon, de todos modos, que difícilmente los países de la región se beneficien de mejores precios del petróleo, dado que Brasil y Argentina no venderán el crudo a montos más bajos del precio internacional.
"El precio del petróleo lo dicta el mercado internacional, cotizando en bolsa o el precio del petróleo Brent. La situación allá afuera acaba afectando también el precio de aquí", apuntó Costa.
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La confrontación en Oriente Medio comienza a generar efectos directos en la aviación internacional, ante indicios de escasez de combustible en algunos de los principales aeropuertos del mundo.
El director ejecutivo de Lufthansa, Carsten Spohr, advirtió que varios centros aeroportuarios ya presentan dificultades para abastecer de combustible a las aeronaves, lo que podría alterar la operación de vuelos a nivel global.
Uno de los primeros casos se registró en la última semana de abril, cuando un vuelo de la aerolínea alemana con destino a Ciudad del Cabo no pudo repostar tras aterrizar, lo que obligó a modificar su itinerario.
El avión, un Boeing 787 con capacidad para 290 pasajeros, tuvo que desviarse aproximadamente 900 millas (poco más de 1.448 kilómetros) hacia Windhoek, capital de Namibia (suroccidente de África), para cargar combustible antes de retomar su ruta.
Posteriormente, la aeronave regresó a Sudáfrica y completó su trayecto de casi 8.000 millas (12.874 kilómetros) hacia Fráncfort, principal centro de operaciones de Lufthansa.
Spohr indicó que la compañía ya trabaja en planes para incluir escalas programadas de repostaje en rutas hacia Asia y África, ante el riesgo de que la escasez se generalice.
"Si no puedes llegar a tu aeropuerto de destino con el combustible que tienes, entonces tienes que hacer escalas para repostar. Todavía no hemos llegado a ese punto, pero nos estamos preparando para ello", afirmó.
El directivo señaló que, aunque actualmente no existe una crisis inmediata, proveedores y gobiernos han advertido que el suministro de combustible solo está garantizado para las próximas seis semanas.
Esta situación complica la planificación de vuelos más allá de mediados de junio, en un contexto de alta volatilidad en el mercado energético.
Según reportó The Telegraph, Lufthansa ya ha recortado 20.000 vuelos de corta distancia de su programación de verano debido al aumento en los precios del combustible, que se han más que duplicado tras el cierre del estrecho de Ormuz.
El medio británico también informó que la aerolínea ha comenzado a retirar aviones antiguos, congelar contrataciones y revisar sus prioridades de gasto para enfrentar el encarecimiento operativo.
En este contexto, Spohr hizo un llamado a la Unión Europea para permitir el uso de combustible estadounidense Jet A en aeropuertos europeos, con el objetivo de reforzar el suministro.
Asimismo, Lufthansa impulsa la flexibilización de normas que restringen el transporte de combustible adicional en los propios aviones, una práctica que podría aliviar la presión en rutas cortas.
Mientras tanto, autoridades británicas y empresas del sector turístico han señalado que, aunque no existe una escasez generalizada por ahora, la industria se prepara para un "verano de incertidumbre" ante la evolución del conflicto y sus repercusiones energéticas.
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